Araç mahrumiyet bedeli nedir?
Trafik kazasında hasar gören bir aracın onarım süresince kullanılamaması, araç sahibi için ayrı bir zarar doğurur. Araç sahibinin bu süre boyunca başka bir araç kiralamak veya ulaşım için ek masraf yapmak zorunda kalmasından doğan zarara araç mahrumiyet bedeli ya da ikame araç bedeli denir. Bu zarar, Türk Borçlar Kanunu md. 49 vd. kapsamında haksız fiilden doğan bir tazminat kalemidir.
Nasıl hesaplanır?
Yargıtay uygulamasında mahrumiyet bedeli, aracın onarım için gereken makul süre ile aynı sınıf ve özellikteki bir aracın emsal günlük kiralama bedelinin çarpılmasıyla bulunur. Araç sahibinin fiilen araç kiralamış olması şart değildir; aracı kullanamamış olması yeterlidir.
Makul süre belirlenirken servis kayıtları, hasarın büyüklüğü ve parça temin süreleri dikkate alınır. Araç sahibinin ihmalinden kaynaklanan gecikmeler bu süreye eklenmez.
Kimden talep edilir?
Mahrumiyet bedeli, zorunlu trafik sigortası genel şartlarında teminat dışında bırakılmıştır. Bu nedenle bedel, kazaya kusuruyla sebep olan sürücüden ve aracın işleteninden talep edilir. Kasko poliçesinde ikame araç teminatı varsa kasko şirketine de başvurulabilir. Dava açılmadan önce zorunlu arabuluculuk koşulu bulunup bulunmadığı uyuşmazlığın niteliğine göre değerlendirilmelidir.
Örnek
Kazada hasar gören bir otomobil 20 gün serviste kalıyor. Aynı sınıftaki bir aracın günlük kiralama bedeli 1.500 TL'dir. Araç sahibi kusurlu taraftan 30.000 TL mahrumiyet bedeli talep edebilir.